Zvoort.nl » Gemeente » Bekeuringen voor (brom)fietsers in voetgangersgebieden

De HeldenPolitiemensen controleerden donderdag 13 mei in samenwerking met gemeentelijke handhavers van de gemeente Zandvoort op overlast van (brom-/snor-) fietsers. Met name in het centrum werd de laatste maanden flinke overlast ervaren. De politie is in samenwerking met de gemeente een project gestart om deze overlast terug te brengen. Donderdag werd zowel ’s ochtends als ’s middags gecontroleerd op (brom-/snor-)fietsen in straten waar dit niet is toegestaan. Tien mensen, een bromfietser en negen fietsers hielden zich niet aan de regels en kregen hiervoor een bekeuring uitgedeeld.

  • arie

    stoere actie waar ze moeten zijn zie ik ze niet ik zie nog elke dag van die idioten de haltestraat tegen de richting inrijden

  • Pingback: Tweets die vermelden Bekeuringen voor (brom)fietsers in voetgangersgebieden | Zvoort.nl - Zandvoort -- Topsy.com

  • http://www.draijer.net Cor Draijer

    ZANDVOORT – Gut-o-gut, gaan we nu ook al oude dametjes bekeuren die wegfietsen bij de HEMA vandaan? Zo te zien was het helemaal niet zo druk in dit gebied. Ondertussen knetteren de Harley Davidssons zonder geluiddemper weer vrolijk door de Haltestraat en daar werd wéér niks aan gedaan. Of durven de agenten alleen de Zandvoorters te bekeuren die eraan gewend waren dat je met de fiets naar de HEMA kon, vroeger en zagen de moterduivels er te gevaarlijk uit? Al in juni 2009 werd gemeld dat onder handhavers een gebrekkige kennis was over de bestaande wet- en regelgeving en dat er gebrekkige controle van de overheid is, c.q. het toezicht en sanctionering bij overtredingen. We zijn alweer een jaar verder en wat doet Zandvoort? Oude dametjes bekeuren die bij de HEMA een batterij wilden halen.
    Zodra het voorjaar wordt en de zon gaat schijnen, verschijnen er in leder gehulde figuren op gemotoriseerde tweewielers, waarvan het uitlaatsysteem in veel gevallen onklaar is gemaakt door de berijder. De enorme geluidsoverlast die hierdoor wordt veroorzaakt lijkt ter
    meerdere eer en glorie te zijn van de man in kwestie, die zijn opgelopen frustraties op kantoor niet op een normale wijze kan ventileren. Nog even voor de duidelijkheid het volgende:

    Wat mag een motorfiets eigenlijk aan decibel produceren?
    Het antwoord:

    350 CC – 95 db
    500 CC – 97 db
    750 CC – 100 db
    1000 CC – 103 db
    1000 CC – 106 db

    Hoe wordt er eigenlijk gementen?
    Als het max. toerental 5000 is, wordt er bij 1/2 van het maximum gemeten.

    Het meten van het geluid moet in een speciale ruimte gedaan worden. Daarnaast moet het op een exact toerental gedaan worden. Helaas is dat toerental zo moeilijk te bepalen. Veel motoren hebben geen toerenteller, heeft een motor dat wel dan is het nog niet zeker dat deze de juiste waarde aangeeft. (Dus onbruikbaar) Dan moet er zoveel moeite gedaan worden om dit alsnog te kunnen doen (toerenteller tussen de bougie kabel die bij veel motoren niet te bereiken is zonder de halve motor te slopen) dat het dus niet meer gedaan wordt.

    En daarom bekeuren we in Zandvoort die oude vrouwtjes die een batterij gaan kopen bij de HEMA.

    Wat een gelul.

blank