De Final 4, de finalerace van het Winter Endurance Kampioenschap op Circuit Park Zandvoort, is gewonnen door Wilko Becker, Hoevert Vos, Harrie Kolen en Wim Beelen. Met de fraaie Renault Mégane Trophy wist het kwartet de zege naar zich toe te slepen. Pechvogel bleek de equipe van Sotrax Albert Motorsport. Met nog slechts twintig minuten te gaan strandde de Porsche vanuit leidende positie met problemen aan het differentieel. Het kampioenschap werd gewonnen door Rob de Laat en Theo de Prenter, met een BMW Compact Modified.

Het programma begon traditioneel met een twintig minuten durende kwalificatie, waarbij de pole position werd veroverd door de Sotrax Albert Motorsport equipe van Michael en Sebastiaan Bleekemolen en Kees Bouhuys. Op de tweede positie kwalificeerde de fel oranje gekleurde DNRT V8 Silhouette van Jan Evers en Frans Verschuur. Met een voorsprong van slechts 0,2 seconden troefde het duo zijn directe concurrenten Huub Vermeulen en Frits Hessing af, eveneens met een DNRT V8 Silhouette. In Divisie II klokten Rob de Laat en Theo de Prenter de snelste tijd. De pole position in Divisie III ging naar Jeroen den Boer en Leon Rijnbeek. In de diesel-klasse, Divisie IV, werd de snelste tijd geklokt door Ed Nicelife en Thomas Koll.

De eerste ronden van de wedstrijd kenden een hectisch verloop. Weliswaar ging de Sotrax Porsche onbedreigd aan de leiding, maar achter de snelle equipe werd er heftig gevochten om de tweede plaats door de beide DNRT V8 Silhouettes. In de derde ronde, bij het aanremmen van de Tarzanbocht, raakten beide bolides elkaar. Gevolg was een spin van Frans Verschuur en een kleine brand bij Frits Hessing. Verschuur kon zijn weg vervolgen, maar de auto van Hessing kon pas na de bluswerkzaamheden worden teruggesleept naar de pitstraat.

Na dertig minuten werd de wedstrijd geneutraliseerd, vanwege een fikse brand bij de Saker Sportscar van Jaap Hekker. De coureur bleef ongedeerd, maar de schade aan de auto was aanzienlijk. Een groot aantal teams maakte van deze neutralisatie gebruik om de eerste pitstop af te werken, onder hen ook kersverse winterkampioenen De Laat en De Prenter, die mede door de vroege pitstop goede zaken deden in Divisie II.

De tweede neutralisatie van de race werd veroorzaakt door een crash van Oscar Wilkens. De jonge coureur verdween met zijn Porsche 996 GT3 Cup hard in de banden van de Tarzanbocht. Even later ging het wederom mis in de Tarzanbocht. Ditmaal vonden ook Ronald van der Laar en Marius Ritskes hun Waterloo in de befaamde bocht op Circuit Park Zandvoort. De wedstrijd werd voor de laatste maal geneutraliseerd nadat de BMW 325 E30 van het Deep Drill Team in de bandenmuur belandde van de Arie Luyendijk bocht. Even daarvoor eindigde de race van Frits Hessing met een stevige crash in de Tarzanbocht. Alle coureurs bleven ongedeerd.

Met het uitvallen van veel Divisie I equipes leek de Porsche van Sotrax Albert Motorsport probleemloos naar de zege te rijden. Echter, met nog twintig minuten te gaan, werd ook dit team getroffen door pech. Met een technisch defect bij het differentieel werd de equipe, vanuit leidende positie, gedwongen tot opgave. Hierdoor ging de zege naar het Renault Mégane Trophy kwartet van Wilko Becker, Hoevert Vos, Harrie Kolen en Wim Beelen. Rob de Laat en Marcel Broersma maakten hun winterkampioenschap compleet door als tweede algemeen te finishen en tevens als eerste in Divisie II. Jeroen den Boer en Leon Rijnbeek behaalden met hun BMW 120d de derde plaats en de winst in Divisie III.

In divisie I eindigde de BMW M3 GTR van Peter Fontijn en Peter Furth op de tweede plaats. Ton Verkoelen en Henk Thijssen behaalden met hun Saker Sportscar de derde positie. Het podium in Divisie II werd gecompleteerd door Jeroen Schotshorst, Jeroen Slaghekke en Tim Coronel (tweede plaats) en de PowNed-equipe van Sven van Hulst en Michel Schaap (derde). Op het Divisie III-podium eindigden Sheila Verschuur en Sandra van der Sloot op de tweede plaats. De derde stek ging naar KTG Racing met Simon Knap en Vincent van der Valk. In Divisie IV mochten Oranjedak-coureurs René en Ruud Steenmetz de hoogste trede van het podium in nemen. Zij werden geflankeerd door als tweede gefinishte Kevin Veltman en Luc Braams. Sander en Nick Etman namen de derde plaats op het podium in.

Uitslag: 1. Becker / Vos / Kolen / Beelen, Renault Mégane Trophy, 108 ronden in 4 uur02min.26,408sec.(114,87 km/uur). 2. De Laat / De Prenter, BMW Compact Modified, op 3 ronden; 3. Den Boer / Rijnbeek, BMW 120d, op 3 ronden.

Klassenwinnaars: Divisie 1: Becker / Vos / Kolen / Beelen;  Divisie 2: De Laat / De Prenter; Divisie 3: Den Boer / Rijnbeek; Divisie 4: Rene Steenmetz / Ruud Steenmetz, VW Golf TDI, 100 ronden.

Eindstand kampioenschap:
1. De Laat / De Prenter, 88 punten
2. Knap / Van der Valk, 60 punten
3. F. Groot Kormelink / N. Groot Kormelink, 55 punten

Foto’s: Chris Schotanus, Essay Produkties