<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?> <rss version="2.0" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/" xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/" ><channel><title>Zvoort.nl - Zandvoort &#187; winter endurance</title> <atom:link href="http://www.zvoort.nl/archief/tag/winter-endurance/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" /><link>http://www.zvoort.nl</link> <description>Het Laatste Nieuws over Zandvoort</description> <lastBuildDate>Wed, 08 Feb 2012 12:16:38 +0000</lastBuildDate> <language>nl</language> <sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod> <sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency> <generator>http://wordpress.org/?v=3.3.1</generator> <item><title>Nieuwjaarsrace Zandvoort 2012 wederom in het donker</title><link>http://www.zvoort.nl/archief/nieuwjaarsrace-zandvoort-2012-wederom-in-het-donker/</link> <comments>http://www.zvoort.nl/archief/nieuwjaarsrace-zandvoort-2012-wederom-in-het-donker/#comments</comments> <pubDate>Mon, 02 Jan 2012 15:02:48 +0000</pubDate> <dc:creator>Rutger</dc:creator> <category><![CDATA[Circuit]]></category> <category><![CDATA[circuit]]></category> <category><![CDATA[cpz]]></category> <category><![CDATA[nieuwjaarsrace]]></category> <category><![CDATA[winter endurance]]></category> <category><![CDATA[Zandvoort]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.zvoort.nl/?p=10058</guid> <description><![CDATA[Traditioneel vormt de Nieuwjaarsrace, ditmaal op zondag 8 januari 2012, het startpunt van het nieuwe racejaar op Circuit Park Zandvoort. Het gratis te bezoeken race evenement telt als tweede wedstrijd van het Winter Endurance Kampioenschap. Speciaal aan de Nieuwjaarsrace is dat het de enige race in Nederland is, welke deels in het donker wordt verreden. Racen in het donker De Nieuwjaarsrace start ’s middags om 15.00 uur en zal om 19.00 uur worden afgevlagd. Vanaf circa 17.00 uur is het volledig donker en zullen de deelnemers minimaal twee uur lang in de duisternis rijden. Voorafgaand aan de start van de race, staat de kwalificatie geprogrammeerd. Deze zal om 12.20 uur aanvangen. Om de veiligheid van deelnemers en de officials te garanderen, zullen de baanposten langs het circuit worden verlicht en worden de voertuigen voorzien van extra reflecterende stickers. Boeiend startveld Net als bij eerdere edities van de Nieuwjaarsrace wordt het publiek getrakteerd op een groot en gevarieerd startveld. In het Winter Endurance Kampioenschap wordt gestreden in vier divisies. In Divisie I, de klasse voor raceauto’s met een cilinderinhoud van meer dan 3000cc, strijden dit winterseizoen indrukwekkende bolides, zoals de Saker Sportscar, Porsche 997, V8 Star en BMW M3 GTR. In Divisie II, waar de auto’s worden ingedeeld met een cilinderinhoud boven 2000cc, maar onder 3000cc, staan de snellere toerwagens ingedeeld, waaronder de BMW E36 M3. Divisie III is het strijdtoneel voor de bolides met een cilinder inhoud tot 2000cc, met onder andere de Renault Clio Sport. Ook strijden in deze divisie de BMW Compact bolides die volgens DNRT reglementen zijn geprepareerd. De laatste klasse, Divisie IV, die beter bekend staat als de Diesel-klasse, herbergt auto’s als de BMW 120d, Volkswagen Golf 5 en diesels uit de DNRT Endurance klasse. Gratis toegang De toegang tot de Nieuwjaarsrace is gratis: duinen, hoofdtribune en paddock zijn vrij toegankelijk. Bezoekers die met de auto komen, kunnen de auto voor € 6,00 op het parkeerterrein achter de hoofdtribune parkeren.]]></description> <wfw:commentRss>http://www.zvoort.nl/archief/nieuwjaarsrace-zandvoort-2012-wederom-in-het-donker/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>1</slash:comments> </item> <item><title>Winter Endurance kampioenschap van start met Zandvoort 500</title><link>http://www.zvoort.nl/archief/winter-endurance-kampioenschap-van-start-met-zandvoort-500/</link> <comments>http://www.zvoort.nl/archief/winter-endurance-kampioenschap-van-start-met-zandvoort-500/#comments</comments> <pubDate>Thu, 03 Nov 2011 18:34:49 +0000</pubDate> <dc:creator>Rutger</dc:creator> <category><![CDATA[Circuit]]></category> <category><![CDATA[bmw]]></category> <category><![CDATA[circuit]]></category> <category><![CDATA[cpz]]></category> <category><![CDATA[fiat 500]]></category> <category><![CDATA[winter endurance]]></category> <category><![CDATA[zandvoort 500]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.zvoort.nl/?p=9871</guid> <description><![CDATA[Na een sensationele Dutch Power Pack-seizoensafsluiting tijdens de Formido Finaleraces, maken veel coureurs en monteurs zich gereed voor het Winter Endurance Kampioenschap 2011-2012. Het kampioenschap start op 5 november traditioneel met de Zandvoort 500. Met de Zandvoort 500 start inmiddels het elfde seizoen van het Winter Endurance Kampioenschap. Waar coureurs in de jaren ’90 hun raceoverall nog voor een aantal maanden op mochten bergen, is het Winter Endurance Kampioenschap, met races in november, januari, februari en maart, inmiddels een “must” geworden voor elke coureur die ook in de winter wil racen. Veel bekende namen uit zowel het Dutch Power Pack, als internationale raceseries, grijpen het Winter Endurance Kampioenschap dan ook aan als een ideale voorbereiding op het nieuwe raceseizoen in 2012. Voor het Winter Endurance Kampioenschap 2011-2012 staan vier wedstrijden geprogrammeerd. Na de Zandvoort 500 volgt de populaire Nieuwjaarsrace, ditmaal op zondag 8 januari 2012. Op 5 februari staat de 4 uur van Zandvoort op het programma, gevolgd door de Final 4 op zondag 4 maart 2012. De deelnemerslijst voor de Zandvoort 500 bestaat ook dit jaar uit vier divisies. In Divisie I, de klasse voor raceauto’s met een cilinderinhoud van meer dan 3000cc, komen indrukwekkende auto’s aan de start zoals de Saker Sportscar, Porsche 997, V8 Star, Nissan 370Z GT en BMW M3 GTR. In Divisie II, waar de auto’s worden ingedeeld met een cilinderinhoud boven 2000cc, maar onder 3000cc, staan bolides ingeschreven als de Alfa Romeo 155 en de rappe BMW E36 M3. Divisie III is het strijdtoneel voor de bolides met een cilinder inhoud tot 2000cc, waaronder de Renault Clio en Suzuki Swift Sport. Ook strijden in deze divisie de BMW Compact bolides die volgens DNRT reglementen zijn geprepareerd. De laatste klasse, Divisie IV, die beter bekend staat als de Diesel-klasse, herbergt auto’s als de BMW 120d, Volkswagen Golf 5 en diesels uit de DNRT Endurance klasse. Tijdens de Zandvoort 500 hebben alle racefans gratis toegang tot het duinterrein en de hoofdtribune. Voor het rennerskwartier en het pitsdak bedraagt de prijs van een Paddock Upgrade € 12,00. Kinderen tot 12 jaar, onder begeleiding van een volwassene, hebben gratis toegang tot de paddock. Parkeren achter hoofdtribune is mogelijk voor € 6,00 per voertuig.]]></description> <wfw:commentRss>http://www.zvoort.nl/archief/winter-endurance-kampioenschap-van-start-met-zandvoort-500/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>Zondag 6 maart 2011: Final 4 op Circuit Zandvoort</title><link>http://www.zvoort.nl/archief/zondag-6-maart-2011-final-4-op-circuit-zandvoort/</link> <comments>http://www.zvoort.nl/archief/zondag-6-maart-2011-final-4-op-circuit-zandvoort/#comments</comments> <pubDate>Mon, 28 Feb 2011 08:50:44 +0000</pubDate> <dc:creator>Rutger</dc:creator> <category><![CDATA[Circuit]]></category> <category><![CDATA[circuit]]></category> <category><![CDATA[cpz]]></category> <category><![CDATA[final 4]]></category> <category><![CDATA[renault megane]]></category> <category><![CDATA[sheila verschuur]]></category> <category><![CDATA[winter endurance]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.zvoort.nl/?p=8791</guid> <description><![CDATA[Op zondag 6 maart zal op Circuit Park Zandvoort de Final 4 worden verreden. De vier uur durende wedstrijd is de finalerace van het Winter Endurance Kampioenschap 2010-2011. Sheila Verschuur en Max Braams gaan aan de leiding in de stand om het kampioenschap. Zij zullen echter rekening moeten houden met de concurrentie, die eveneens gebrand is op het behalen van de wintertitel.Groot deelnemersveld De organisatie verwacht, net als bij de vorige wedstrijden, een startveld van ruim veertig auto’s. In het Winter Endurance Kampioenschap wordt gestreden in vier divisies. De snelste raceauto’s rijden in Divisie I, de klasse voor auto’s met een cilinderinhoud van meer dan 3000cc of turbomotoren. De categorie wordt gekenmerkt door bloedsnelle bolides als de Porsche 997 GT3 Cup, Renault Mégane Trophy, BMW 140 GTR, Nissan 370Z en de V8 Star. Ook de fraaie DNRT V8 Silhouette, de Saker Sportscar en de rappe Radical SR3 Sportscar verschijnen aan de start binnen Divisie I. In Divisie II, de klasse 2000cc tot 3000cc, zijn voor de vier uur durende wedstrijd twee BMW 130i Cup-auto’s ingeschreven. In de klasse treffen zij onder de meer de BMW 320d van de DB Motorsport en BMW M3, geprepareerd door het Moditech team. Klassementsaanvoerders Braams en Verschuur staan met hun Renaul Clio Sport RS ingeschreven in Divisie III. Naast diverse andere Renault Clio’s,  maken in deze categorie onder andere ook een Honda Integra Type-R en een Volkswagen Jetta TDI-R hun opwachting. Alle diesel-aangedreven voertuigen, die normaal in de Toerwagen Diesel Cup of bij de DNRT-races aan de start verschijnen, komen uit in Divisie IV. Naast de BMW 120d en de BMW 123d, zullen ook de Volkswagen Golf V en de SEAT Ibiza TDI Cupra zich in de strijd om de zege mengen. Klassement De voorsprong van Sheila Verschuur en Max Braams bedraagt op dit moment acht punten op de als tweede geklasseerde equipe van René en Ruud Steenmetz. Op een derde plaats volgen Niels Kool en Willem Cornelissen, met een totaalscore van 46 punten. Met nog twintig punten te vergeven in elke divisie, maken ook Jeroen den Boer en Simon Knap (Divisie II) en Liesette Braams (Divisie IV) nog een theoretische kans op de wintertitel. Divisie I-coureurs Michael Bleekemolen, Sebastiaan Bleekemolen, Kees Bouhuys, Jürgen Albert en Bas Schothorst kunnen eveneens nog in aanmerking voor de kampioenstitel komen. Gratis toegang Voor de Final 4 is de toegang geheel gratis: duinen, hoofdtribune en paddock zijn vrij toegankelijk. Bezoekers die met de auto komen, kunnen hun auto voor € 10,00 op Parking A, nabij de hoofdtribune parkeren. Het programma begint om 10.00 uur met de kwalificatie. De Final 4 start om 12.00.]]></description> <wfw:commentRss>http://www.zvoort.nl/archief/zondag-6-maart-2011-final-4-op-circuit-zandvoort/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>6 Februari 2011: De vier uur van Zandvoort</title><link>http://www.zvoort.nl/archief/6-februari-2011-de-vier-uur-van-zandvoort/</link> <comments>http://www.zvoort.nl/archief/6-februari-2011-de-vier-uur-van-zandvoort/#comments</comments> <pubDate>Thu, 27 Jan 2011 15:33:32 +0000</pubDate> <dc:creator>Rutger</dc:creator> <category><![CDATA[Circuit]]></category> <category><![CDATA[bleekemolen]]></category> <category><![CDATA[Jan Joris Verheul]]></category> <category><![CDATA[vier uur]]></category> <category><![CDATA[vier uur van zandvoort]]></category> <category><![CDATA[winter endurance]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.zvoort.nl/?p=8552</guid> <description><![CDATA[Op zondag 6 februari zal op Circuit Park Zandvoort de 4 uur van Zandvoort worden verreden. De vier uur durende wedstrijd is de derde ontmoeting voor de deelnemers uit het Winter Endurance Kampioenschap 2010-2011. Na twee verreden wedstrijden leiden zes coureurs de stand om het kampioenschap. Groot aantal equipes Voor de 4 uur van Zandvoort hebben zich inmiddels meer dan dertig teams ingeschreven. In het Winter Endurance Kampioenschap wordt gestreden in vier divisies. Zo wordt Divisie I, de klasse voor meer dan 3000cc of turbomotoren, onder andere bezet door de Porsche 997 GT3 Cup van Sotrax Albert Motorsport. Dit team, bestaande uit het sterke kwartet van Sebastiaan Bleekemolen, Michael Bleekemolen, Jürgen Albert en Kees Bouhuys, wist eerder deze maand nog de Nieuwjaarsrace op Circuit Park Zandvoort te winnen. Eveneens van de partij zijn de DNRT V8 Silhouettes, waarbij de Red Biscuit V8 van Sven van Hulst, Rob de Laat en Jan Joris Verheul als een van de sterkere opponenten beschouwd mag worden. Andere exoten uit de snelste divisie van het kampioenschap zijn de Renault Mégane Trophy, BMW M3 GTR en de Saker Sportscar GT. Ook David Hart is ingeschreven voor de vier uur durende wedstrijd, samen met teamgenoot Nicky Pastorelli. Het duo won de eerste race van het winterkampioenschap, maar moest in het laatste uur van de Nieuwjaarsrace met technische problemen de handdoek in de ring gooien. In Divisie II, de klasse 2000cc tot 3000cc, komen auto’s in actie als de BMW 325Ti Compact, BMW 130i en de Focus Silhouette. In de arena van Divisie II strijden ook Jeroen den Boer en Simon Knap met de indrukwekkende BMW 320d. Net zo gevarieerd is de Divisie III met auto’s tot 2000cc, waaronder de Renault Clio Sport, de Honda Integra Type-R en de Seat Leon. Alle diesel aangedreven auto’s, die rijden volgens DNRT-reglementen of volgens de technische regels van de Toerwagen Diesel Cup, zoals de BMW 120d, Volkswagen Golf 5 TDI en SEAT Ibiza Cupra TDI, treffen elkaar in Divisie IV. Klassement Inmiddels zijn twee wedstrijden achter de rug en mogen zes personen zich leider in de stand om het kampioenschap noemen. Namens Divisie II zijn dat Jeroen de Boer en Simon Knap. Het duo deelt de toppositie in het klassement met Rene en Ruud Steenmetz, die met hun Renault Clio Sport uitkomen in Divisie III. De andere klassementsleiders zijn Max Braams en Sheila Verschuur. Alle leden van het sextet tellen 36 punten in de stand om de wintertitel. Zij hebben daarbij een voorsprong van vier punten op Niels Kool en Willem Cornelissen, de tot nu toe best presterende coureurs uit Divisie IV. David Hart en Nicky Pastorelli zijn, ondanks hun uitvalbeurt bij de Nieuwjaarsrace, met 22 punten de best geklasseerde Divisie I-deelnemers. Gratis toegang Het programma start op zondag 6 februari om 10.00 uur met de kwalificatie, waarbij een half uur lang om de poleposition gestreden wordt. Het startsein voor de langeafstandsrace zal om 12.00 gegeven worden. De toegang tot de 4 uur van Zandvoort is gratis: duinen, hoofdtribune en paddock zijn vrij toegankelijk. Bezoekers die met de auto komen, kunnen hun auto voor € 10,00 op het parkeerterrein achter de hoofdtribune parkeren.]]></description> <wfw:commentRss>http://www.zvoort.nl/archief/6-februari-2011-de-vier-uur-van-zandvoort/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>Team Bleekemolen pakt titel Winter Endurance</title><link>http://www.zvoort.nl/archief/team-bleekemolen-pakt-titel-winter-endurance/</link> <comments>http://www.zvoort.nl/archief/team-bleekemolen-pakt-titel-winter-endurance/#comments</comments> <pubDate>Sun, 07 Mar 2010 22:14:08 +0000</pubDate> <dc:creator>Rutger</dc:creator> <category><![CDATA[Circuit]]></category> <category><![CDATA[bleekemolen]]></category> <category><![CDATA[circuit]]></category> <category><![CDATA[cpz]]></category> <category><![CDATA[porsche 997 gt3]]></category> <category><![CDATA[ronald van der laar]]></category> <category><![CDATA[Sebastiaan Bleekemolen]]></category> <category><![CDATA[van der laar]]></category> <category><![CDATA[winter endurance]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.zvoort.nl/?p=6453</guid> <description><![CDATA[De Final 4, de finalerace van het Winter Endurance Kampioenschap op Circuit Park Zandvoort, is gewonnen door Ronald van der Laar en Sebastiaan Bleekemolen. Met de fraaie Porsche 997 GT3, geprepareerd door Team Bleekemolen kwam het duo als eerste over de eindstreep. De zege leverde voldoende punten op om de titel in het Winter Endurance Kampioenschap veilig te stellen.   Het programma begon traditioneel met de kwalificatie, waarbij de pole position werd veroverd door Van der Laar en Bleekemolen. Het was voor het Porsche-duo de derde maal op rij dat zij vanaf de eerste plaats mochten starten. Er moest wel voor gestreden worden, want op slechts 0,13 seconde volgde de rode DNRT V8 Silhouette van Dennis Nieuwenhuis, Aad Duijvestijn en FIA GT-coureur Mike Hezemans. Daarachter kwalificeerde de zwarte V8 Star van David Hart en Peter Versluis. In Divisie II klokten vader en zoon Storm de snelste tijd met een BMW 330i. De tot op dat moment regerende winterkampioenen Rob de Laat en Theo de Prenter kwalificeerden op een derde plaats in de divisie en een twintigste plaats algemeen. Jeroen den Boer en Leon Rijnbeek kwalificeerden zich naar de pole in Divisie III, eenzelfde prestatie werd geleverd door Marcel Roeleveld en Bas Baars in Divisie IV, beter bekend als de diesel-klasse. De aanvangsfase van de race verliep onrustig. Nog voordat de opwarmronde voltooid was sneuvelde de BMW 330i van Jan Storm sr. met aanzienlijke schade op het rechte stuk richting de Tarzanbocht. Na adequaat werk van de OCA-officials kon vervolgens het startsignaal voor de race worden gegeven. Helaas verliep ook de eerste ronde niet goed. Achterin het velde spinde de Renault Clio Sport van Max Braams, waarbij een aantal achterop komende deelnemers niet meer tijdig konden uitwijken en met schade tot stilstand kwamen op de baan. De wedstrijdleiding zag zich hierdoor genoodzaakt om de race stil te leggen om deze vervolgens met een half uur vertraging alsnog van start te laten gaan. De daarop volgende beginfase bood vooral Team Bleekemolen de gelegenheid om een voorsprong op te bouwen, met daarachter een sterk presterende Michel Schaap in de DNRT V8 Silhouette die een mooi duel aan ging met de DNRT V8 van Mike Hezemans. Ondertussen was de V8 Star van David Hart al van het toneel verdwenen, nadat deze met technische problemen uit viel. In het vervolg van de race was de aandacht vooral gevestigd op de top vier, met onder ander de Bleekemolen Porsche, maar ook de Chevrolet Corvette GT3 van Rick Abresch en Alex van ’t Hoff, de Renault Mégane Trophy van Jeroen Schothorst, Wim Beelen, Wilco Becker en Hoevert Vos en de DNRT V8 van Hezemans / Nieuwenhuis / Duijvestijn. Na de laatste pitstop leidde Ronald van der Laar de race, gevolgd door de Corvette van Abresch en Van ’t Hoff op de tweede plaats. Uiteindelijk zou dit een spannend einde opleveren, want de Corvette liep per ronde aanzienlijk in op de leidende Porsche. Hierbij was de druk vooral groot voor Van der Laar, want alleen een zege zou voldoende zijn voor het winnen van het kampioenschap, in de wetenschap dat De Laat en de Prenter ook zicht hadden op winst in hun divisie en daarmee de titel zouden prolongeren wanneer Team Bleekemolen niet zou winnen in Divisie I. Bij het vallen van de vlag betrof de voorsprong van Van der Laar slechts 2 seconden op de Corvette. Achteraf werd deze voorsprong nog zelfs groter, nadat de wedstrijdleiding Abresch en Van ’t Hoff bestrafte met 32 seconden straftijd, vanwege het te snel rijden tijden een neutralisatie. Als derde eindigde de Renault Mégane Trophy van Equipe Verschuur met het kwartet Schothorst / Beelen / Becker / Vos. In Divisie II ging de zege zoals verwacht naar Rob de Laat en Theo de Prenter. Dit leverde het duo achttien kampioenschappunten op, twee minder dan Bleekemolen en Van der Laar. Met drie punten verschil liepen zij dan ook titelprolongatie mis. Leo en Sander Etman eindigden met hun BMW 130i Cup op de tweede plaats in Divisie II, voor Jan Mooij en Marco Poland. Jeroen den Boer en Leon Rijnbeek wonnen in hun divisie, maar door een beperkt aantal inschrijvingen leverde deze zege slechts veertien punten op. Dit betekende dat zij als derde eindigden in de kampioenschapstand, achter De Laat en De Prenter. In Divisie IV ging de winst naar Marcel Roeleveld en Bars Baars met de Volvo C30 D5. Met een ronde voorsprong finishten zij voor Lev Fridman en Teun van Dam. De derde podiumplaats in de dieselklasse ging naar Duncan Huisman en Liesette en Luc Braams. Uitslag: 1. Van der Laar / S.Bleekemolen, Porsche 997 GT3, 118 ronden in 4 uur02min.18,637sec.(125,84 km/uur). 2. Abresch / Van ’t Hoff, Chevrolet Corvette GT3 op 34,253 sec. 3. Schothorst / Beelen / Vos / Becker, Renault Mégane Trophy op 1 ronde. Klassenwinnaars: Divisie 1: Van der Laar / S.Bleekemolen;  Divisie 2: De Laat / De Prenter, BMW Compact Modified, 112 ronden; Divisie 3: Den Boer / Rijnbeek, BMW 320D, 113 ronden; Divisie 4: D.Huisman / L.Braams / L.Braams, BMW 120D, 104 ronden. Eindstand kampioenschap: 1. Van der Laar / S. Bleekemolen, 67 punten 2. De Laat / De Prenter, 64 punten 3. Den Boer / Rijnbeek, 62 punten Foto’s: Chris Schotanus, Essay Produkties]]></description> <wfw:commentRss>http://www.zvoort.nl/archief/team-bleekemolen-pakt-titel-winter-endurance/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>1</slash:comments> </item> <item><title>Equipe Verschuur wint 4 Uur van Zandvoort</title><link>http://www.zvoort.nl/archief/equipe-verschuur-wint-4-uur-van-zandvoort/</link> <comments>http://www.zvoort.nl/archief/equipe-verschuur-wint-4-uur-van-zandvoort/#comments</comments> <pubDate>Mon, 08 Feb 2010 09:28:47 +0000</pubDate> <dc:creator>Rutger</dc:creator> <category><![CDATA[Circuit]]></category> <category><![CDATA[danny van dongen]]></category> <category><![CDATA[equipe]]></category> <category><![CDATA[Harrie Kolen]]></category> <category><![CDATA[Hoevert Vos]]></category> <category><![CDATA[jeroen schothorst]]></category> <category><![CDATA[marijn van kalmthout]]></category> <category><![CDATA[renault megane]]></category> <category><![CDATA[verschuur]]></category> <category><![CDATA[wilco becker]]></category> <category><![CDATA[winter endurance]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.zvoort.nl/?p=6287</guid> <description><![CDATA[De 4 uur van Zandvoort, de derde wedstrijd van het Winter Endurance Kampioenschap is gewonnen door Hoevert Vos, Wilco Becker, Harrie Kolen en Jeroen Schothorst, uitkomend voor het team van Equipe Verschuur. Aanvankelijk werden Marijn van Kalmthout en Danny van Dongen als winnaars afgevlagd, maar door het rijden van een te lange stint werd het team met de snelle Radical naar de vierde plaats verwezen. Daardoor ging de zege naar het kwartet met de Renault Mégane Trophy. De wedstrijddag ving aan met een 30 minuten durende kwalificatie. Net als bij de Nieuwjaarsrace klokte de equipe van Ronald van der Laar en Sebastiaan Bleekemolen de snelste tijd. Het tempo lag hoog, getuige de rappe tijd van 1:44,783. De tweede plaats op de grid werd bezet door de oranje Renault Mégane Trophy van Vos, Becker, Kolen en Schothorst. Op de derde plaats stond eveneens een door Equipe Verschuur geprepareerde bolide, ditmaal de DNRT V8 Silhouette van Frans Verschuur en Jan Evers. In Divisie II ging de pole position naar Simon Knap en Chris Maliepaard die het stuur van een FD Focus Silhouette deelden. Jeroen den Boer en Leon Rijnbeek klokten met hun BMW 120d Modified de snelste tijd in Divisie III. Een zelfde prestatie werd geleverd door Thierry Köhler en Jeroen Dik, met een Volkswagen Golf in Divisie IV, beter bekend als de dieselklasse. Bij het doven van de lichten kwam de Porsche van Team Bleekemolen, met achter het stuur Sebastiaan Bleekemolen, het beste van zijn plek. Met een stevig tempo wist hij het gat met de concurrentie per ronde te vergroten. Achter hem was de competitie steviger. Zo kwam Frans Verschuur bij de Tarzanbocht in contact met Jeroen Bleekemolen, waarbij laatstgenoemde, net als tijdens de Nieuwjaarsrace, het team van Sotrax Albert Motorsport kwam versterken. Verschuur moest met een lekke band meteen de pits opzoeken en Bleekemolen verloor een aantal plaatsen. Bij de eerste pitstops verloren Sebastiaan Bleekemolen en Ronald van der Laar hun leidende positie. Bij de bandenwissel liep het team veel vertraging op. Meer dan tien minuten duurde het voordat de Porsche weer op pad kon, waardoor de leidende positie al snel werd overgenomen door de Mégane van Equipe Verschuur. Ook een sterk revancherende Jeroen Bleekemolen profiteerde van de pech van zijn broer en klom weer op naar een positie in de top drie. Halverwege de race besloot de wedstrijdleiding de wedstrijd te neutraliseren na een crash van Martin Boezaart in het Scheivlak. Uiteindelijk bleek Boezaart na een medische controle ongedeerd en na het bergen van de bolide kon de race weer worden hervat. Op dat moment lag de Mégane Trophy van Equipe Verschuur op de leidende positie, maar met een pitstop in het vooruitzicht en een snel naderende Radical Sportscar van Van Kalmthout / Van Dongen, was nog alles behalve zeker. Bij ingaan van het laatste uur was het dan ook de witte Radical die met het overnemen van de leidende positie nogmaals bewees niet alleen een betrouwbare, maar ook een snelle en competitieve auto te zijn. Na het vallen van de vlag was de teleurstelling dan ook groot voor Van Kalmthout en Van Dongen, toen bleek dat hun stint langer was dan het voorgeschreven maximum van tachtig minuten. De tijdstraf werd vastgesteld op twee ronden, waardoor de zege naar Vos, Becker, Kolen en Schothorst ging. Jeroen Bleekemolen, eindigde met Sotrax Albert Motorsport-teamgenoot Kees Bouhuys en vader Michael Bleekemolen op de tweede positie. Alex van ’t Hoff en Rick Abresch reden met hun Chevrolet Corvette GT3 naar de derde stek. Sebastiaan Bleekemolen en Ronald van der Laar probeerden de schade in de stand om het kampioenschap beperkt te houden en eindigden als zesde in hun klasse en zevende algemeen. Ook titelkandidaten Rob de Laat en Theo de Prenter kenden een minder succesvolle race. Waar zij bijna altijd in Divisie II op het podium eindigen, finishten ze ditmaal op de vijfde plaats. De winst in Divisie II ging naar Leo en Nick Etman. Met een BMW 130i Cup eindigde het duo voor vader en zoon Jan Storm, uitkomend met een BMW 330i. De derde positie ging naar de buitenlandse equipe van Frank Nohring en Colin White. In Divisie III pakten Raymond Coronel en Marc Koster de winst met een BMW 320d. Jeroen den Boer en Leon Rijnbeek finishten op de tweede plaats. Deze klassering leverde de equipe voldoende punten op om de leiding over te nemen in de stand om het kampioenschap. Gerard van der Helm, Jan Stakenburg en Dennis de Groot herhaalden hun prestatie van de Nieuwjaarsrace, door wederom de laatste positie van het podium veilig te stellen. In de Dieselklasse mochten Lev Fridman en Teun van Dam de zege vieren. Met hun Toyota Auris 2,2 D-Cat eindigden zij voor Rob Severs en Arie Ruitenbeek (tweede) en Dick van Voskuilen en Maurice Bol (derde). De deelnemers uit het Winter Endurance Kampioenschap kunnen zich nu opmaken voor de Final 4, de laatste en beslissende race van deze winterserie. Deze wedstrijd vindt plaats op 7 maart op Circuit Park Zandvoort. De toegang is gratis. Uitslag: 1. Vos / Becker / J.Schothorst / Kolen, Renault Mégane Trophy, 117 ronden in 4uur04min27,237 (123,68 km/u); 2. J.Bleekemolen / M.Bleekemolen / Bouhuys, Porsche 997 GT3 Cup, op 51,975 seconden; 3. Van ’t Hoff / Abresch, Chevrolette Corvette GT3, op 1 ronde. Klassenwinnaars: Divisie 1: Vos / Becker / J.Schothorst / Kolen; Divisie 2: L.Etman / N.Etman, BMW 130i Cup, 107 ronden. Divisie 3: R.Coronel / M.Koster, BMW 320d, 113 ronden. Divisie 4: Fridman / Van Dam, Toyota Auris 2,2 D-Cat, 102 ronden. Stand kampioenschap: 1. Den Boer / Rijnbeek, 48 punten 2. S.Bleekemolen / Van der Laar, 47 punten 3. De Laat / De Prenter, 46 punten]]></description> <wfw:commentRss>http://www.zvoort.nl/archief/equipe-verschuur-wint-4-uur-van-zandvoort/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>1</slash:comments> </item> <item><title>Winter Endurance van start met Zandvoort 500</title><link>http://www.zvoort.nl/archief/winter-endurance-van-start-met-zandvoort-500-2/</link> <comments>http://www.zvoort.nl/archief/winter-endurance-van-start-met-zandvoort-500-2/#comments</comments> <pubDate>Tue, 03 Nov 2009 22:53:10 +0000</pubDate> <dc:creator>Rutger</dc:creator> <category><![CDATA[Circuit]]></category> <category><![CDATA[7 november zandvoort]]></category> <category><![CDATA[dnrt]]></category> <category><![CDATA[dnrt v8 nascar]]></category> <category><![CDATA[formido finaleraces]]></category> <category><![CDATA[frans verschuur]]></category> <category><![CDATA[frits hessing]]></category> <category><![CDATA[jan evers]]></category> <category><![CDATA[kees koning]]></category> <category><![CDATA[peter van der kolk]]></category> <category><![CDATA[winter endurance]]></category> <category><![CDATA[zandvoort 500]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.zvoort.nl/?p=5194</guid> <description><![CDATA[Na een sensationele Dutch Power Pack-seizoensafsluiting tijdens de Formido Finaleraces, maken veel coureurs en monteurs zich gereed voor de Zandvoort 500, die op 7 november plaats vindt op Circuit Park Zandvoort. De 500 kilometer tellende wedstrijd is de eerste race van het Winter Endurance Kampioenschap 2009-2010. De Zandvoort 500 vormt inmiddels al weer voor het negende jaar de start van het winterseizoen. Waar coureurs in de jaren ’90 hun helm nog voor een aantal maanden op mochten bergen, is het Winter Endurance Kampioenschap, met races in november, januari, februari en maart, inmiddels een “must” geworden voor elke coureur die ook in de winter wil racen. Veel bekende namen uit zowel de Dutch Power Pack-, als DNRT-series, grijpen het Winter Endurance Kampioenschap dan ook aan als een ideale voorbereiding op het nieuwe raceseizoen in 2010. De deelnemerslijst voor de Zandvoort 500 telt ook deze editie weer een ruim aantal inschrijvingen. In Divisie I, de klasse voor raceauto’s met een cilinderinhoud van meer dan 3000cc, komen indrukwekkende auto’s aan de start zoals de Chevrolet Corvette Z06R GT3, Porsche 997 en Renault Mégane Trophy. Tevens telt de lijst maar liefst vijf DNRT V8 NASCAR-bolides, met onder andere de equipes Huub Vermeulen / Frits Hessing en Jan Evers / Frans Verschuur. Ook FIA GT coureur Mike Hezemans zal achter het stuur van een DNRT V8 plaats nemen. Jeroen Bleekemolen zal samen met Peter van der Kolk in een BMW 140GTR in actie komen. In Divisie II, waar de auto’s worden ingedeeld met een cilinderinhoud boven 2000cc, maar onder 3000cc, staan titelhouders Rob de Laat en Theo de Prenter wederom met hun succesvolle BMW Compact Modified ingeschreven. In deze klasse nemen zij het op tegen onder andere de BRL Light van Simon Knap en Dick Freebird, een BMW 130i en een BMW M3. Divisie III wordt grotendeels bezet door Renault Clio’s. Zo vormen Pim van Riet en René Steenmetz een duo en zullen ook Max Braams en Laura Katsma, dit seizoen actief in de Formido Swift Cup, een Renault Clio besturen. Zij nemen het op tegen de kampioen van de Toerwagen Diesel Cup, Jeroen den Boer, die met een ‘dikke’ BMW 120d de strijd zal aanvangen.  De laatste klasse, Divisie IV, die beter bekend staat als de Diesel-klasse, herbergt auto’s als de BMW 120d, SEAT Ibiza en Volkswagen Golf. Het programma vangt op zaterdag 7 november om 10.15 uur aan met de kwalificatie, waarbij alle equipes een half uur de tijd krijgen om de beste tijd te klokken en daarmee een goede uitgangspositie voor de race te realiseren. De race start om 12.00 uur en telt een lengte van 116 ronden of maximaal 4 uur. Tijdens de Zandvoort 500 hebben alle racefans gratis toegang tot het duinterrein. Voor het rennerskwartier en het pitsdak bedraagt de entree € 12,00.  Kinderen tot 12 jaar, onder begeleiding van een volwassene, hebben gratis toegang tot de paddock. Parkeren achter hoofdtribune is mogelijk voor € 7,00 per voertuig. .]]></description> <wfw:commentRss>http://www.zvoort.nl/archief/winter-endurance-van-start-met-zandvoort-500-2/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>Video: Final 4 Winter Endurance Race Zandvoort</title><link>http://www.zvoort.nl/archief/video-final-4-winter-endurance-race-zandvoort/</link> <comments>http://www.zvoort.nl/archief/video-final-4-winter-endurance-race-zandvoort/#comments</comments> <pubDate>Tue, 10 Mar 2009 21:05:05 +0000</pubDate> <dc:creator>Rutger</dc:creator> <category><![CDATA[Circuit]]></category> <category><![CDATA[Video]]></category> <category><![CDATA[circuit park zandvoort]]></category> <category><![CDATA[cpz]]></category> <category><![CDATA[final 4]]></category> <category><![CDATA[final 4 zandvoort]]></category> <category><![CDATA[geenstijl]]></category> <category><![CDATA[geenstijl powned]]></category> <category><![CDATA[Harrie Kolen]]></category> <category><![CDATA[Hoevert Vos]]></category> <category><![CDATA[kees]]></category> <category><![CDATA[michale bleekemolen]]></category> <category><![CDATA[powned]]></category> <category><![CDATA[powned circuit zandvoort]]></category> <category><![CDATA[powned equipe]]></category> <category><![CDATA[powned in zandvoort]]></category> <category><![CDATA[rob de laat]]></category> <category><![CDATA[Simon Knap]]></category> <category><![CDATA[theo de prenter]]></category> <category><![CDATA[vincent van der valk]]></category> <category><![CDATA[Wilko Becker]]></category> <category><![CDATA[Wim Beelen]]></category> <category><![CDATA[winter endurance]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.zvoort.nl/v4/?p=2358</guid> <description><![CDATA[Zo, dinsdagavond. Tijd voor een aantal filmpjes van de spectaculaire finaleraces van het Winter Endurance Kampioenschap te Zandvoort. Een tweetal fanatiekelingen hebben compilaties van het evenement gemaakt en die wil ik jullie niet onthouden. Daarnaast was PowNed aanwezig met een eigen bolide en behaalde zowaar een podiumplek. PowNed is de nieuwe publieke omroep van GeenStijl die hard bezig is met het werven van leden. Bekijk de video hierboven en word lid! De rest van de filmpjes staan hieronder.]]></description> <wfw:commentRss>http://www.zvoort.nl/archief/video-final-4-winter-endurance-race-zandvoort/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>De Laat en De Prenter pakken wintertitel Zandvoort</title><link>http://www.zvoort.nl/archief/de-laat-en-de-prenter-pakken-wintertitel-zandvoort/</link> <comments>http://www.zvoort.nl/archief/de-laat-en-de-prenter-pakken-wintertitel-zandvoort/#comments</comments> <pubDate>Sun, 08 Mar 2009 21:00:00 +0000</pubDate> <dc:creator>Rutger</dc:creator> <category><![CDATA[Circuit]]></category> <category><![CDATA[circuit park zandvoort]]></category> <category><![CDATA[cpz]]></category> <category><![CDATA[final 4]]></category> <category><![CDATA[final 4 zandvoort]]></category> <category><![CDATA[geenstijl]]></category> <category><![CDATA[geenstijl powned]]></category> <category><![CDATA[Harrie Kolen]]></category> <category><![CDATA[Hoevert Vos]]></category> <category><![CDATA[kees]]></category> <category><![CDATA[michale bleekemolen]]></category> <category><![CDATA[powned]]></category> <category><![CDATA[powned circuit zandvoort]]></category> <category><![CDATA[powned equipe]]></category> <category><![CDATA[rob de laat]]></category> <category><![CDATA[Simon Knap]]></category> <category><![CDATA[theo de prenter]]></category> <category><![CDATA[vincent van der valk]]></category> <category><![CDATA[Wilko Becker]]></category> <category><![CDATA[Wim Beelen]]></category> <category><![CDATA[winter endurance]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.zvoort.nl/v4/?p=2323</guid> <description><![CDATA[De Final 4, de finalerace van het Winter Endurance Kampioenschap op Circuit Park Zandvoort, is gewonnen door Wilko Becker, Hoevert Vos, Harrie Kolen en Wim Beelen. Met de fraaie Renault Mégane Trophy wist het kwartet de zege naar zich toe te slepen. Pechvogel bleek de equipe van Sotrax Albert Motorsport. Met nog slechts twintig minuten te gaan strandde de Porsche vanuit leidende positie met problemen aan het differentieel. Het kampioenschap werd gewonnen door Rob de Laat en Theo de Prenter, met een BMW Compact Modified. Het programma begon traditioneel met een twintig minuten durende kwalificatie, waarbij de pole position werd veroverd door de Sotrax Albert Motorsport equipe van Michael en Sebastiaan Bleekemolen en Kees Bouhuys. Op de tweede positie kwalificeerde de fel oranje gekleurde DNRT V8 Silhouette van Jan Evers en Frans Verschuur. Met een voorsprong van slechts 0,2 seconden troefde het duo zijn directe concurrenten Huub Vermeulen en Frits Hessing af, eveneens met een DNRT V8 Silhouette. In Divisie II klokten Rob de Laat en Theo de Prenter de snelste tijd. De pole position in Divisie III ging naar Jeroen den Boer en Leon Rijnbeek. In de diesel-klasse, Divisie IV, werd de snelste tijd geklokt door Ed Nicelife en Thomas Koll. De eerste ronden van de wedstrijd kenden een hectisch verloop. Weliswaar ging de Sotrax Porsche onbedreigd aan de leiding, maar achter de snelle equipe werd er heftig gevochten om de tweede plaats door de beide DNRT V8 Silhouettes. In de derde ronde, bij het aanremmen van de Tarzanbocht, raakten beide bolides elkaar. Gevolg was een spin van Frans Verschuur en een kleine brand bij Frits Hessing. Verschuur kon zijn weg vervolgen, maar de auto van Hessing kon pas na de bluswerkzaamheden worden teruggesleept naar de pitstraat. Na dertig minuten werd de wedstrijd geneutraliseerd, vanwege een fikse brand bij de Saker Sportscar van Jaap Hekker. De coureur bleef ongedeerd, maar de schade aan de auto was aanzienlijk. Een groot aantal teams maakte van deze neutralisatie gebruik om de eerste pitstop af te werken, onder hen ook kersverse winterkampioenen De Laat en De Prenter, die mede door de vroege pitstop goede zaken deden in Divisie II. De tweede neutralisatie van de race werd veroorzaakt door een crash van Oscar Wilkens. De jonge coureur verdween met zijn Porsche 996 GT3 Cup hard in de banden van de Tarzanbocht. Even later ging het wederom mis in de Tarzanbocht. Ditmaal vonden ook Ronald van der Laar en Marius Ritskes hun Waterloo in de befaamde bocht op Circuit Park Zandvoort. De wedstrijd werd voor de laatste maal geneutraliseerd nadat de BMW 325 E30 van het Deep Drill Team in de bandenmuur belandde van de Arie Luyendijk bocht. Even daarvoor eindigde de race van Frits Hessing met een stevige crash in de Tarzanbocht. Alle coureurs bleven ongedeerd. Met het uitvallen van veel Divisie I equipes leek de Porsche van Sotrax Albert Motorsport probleemloos naar de zege te rijden. Echter, met nog twintig minuten te gaan, werd ook dit team getroffen door pech. Met een technisch defect bij het differentieel werd de equipe, vanuit leidende positie, gedwongen tot opgave. Hierdoor ging de zege naar het Renault Mégane Trophy kwartet van Wilko Becker, Hoevert Vos, Harrie Kolen en Wim Beelen. Rob de Laat en Marcel Broersma maakten hun winterkampioenschap compleet door als tweede algemeen te finishen en tevens als eerste in Divisie II. Jeroen den Boer en Leon Rijnbeek behaalden met hun BMW 120d de derde plaats en de winst in Divisie III. In divisie I eindigde de BMW M3 GTR van Peter Fontijn en Peter Furth op de tweede plaats. Ton Verkoelen en Henk Thijssen behaalden met hun Saker Sportscar de derde positie. Het podium in Divisie II werd gecompleteerd door Jeroen Schotshorst, Jeroen Slaghekke en Tim Coronel (tweede plaats) en de PowNed-equipe van Sven van Hulst en Michel Schaap (derde). Op het Divisie III-podium eindigden Sheila Verschuur en Sandra van der Sloot op de tweede plaats. De derde stek ging naar KTG Racing met Simon Knap en Vincent van der Valk. In Divisie IV mochten Oranjedak-coureurs René en Ruud Steenmetz de hoogste trede van het podium in nemen. Zij werden geflankeerd door als tweede gefinishte Kevin Veltman en Luc Braams. Sander en Nick Etman namen de derde plaats op het podium in. Uitslag: 1. Becker / Vos / Kolen / Beelen, Renault Mégane Trophy, 108 ronden in 4 uur02min.26,408sec.(114,87 km/uur). 2. De Laat / De Prenter, BMW Compact Modified, op 3 ronden; 3. Den Boer / Rijnbeek, BMW 120d, op 3 ronden. Klassenwinnaars: Divisie 1: Becker / Vos / Kolen / Beelen;  Divisie 2: De Laat / De Prenter; Divisie 3: Den Boer / Rijnbeek; Divisie 4: Rene Steenmetz / Ruud Steenmetz, VW Golf TDI, 100 ronden. Eindstand kampioenschap: 1. De Laat / De Prenter, 88 punten 2. Knap / Van der Valk, 60 punten 3. F. Groot Kormelink / N. Groot Kormelink, 55 punten Foto’s: Chris Schotanus, Essay Produkties]]></description> <wfw:commentRss>http://www.zvoort.nl/archief/de-laat-en-de-prenter-pakken-wintertitel-zandvoort/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> <item><title>Finale Winter Endurance Kampioenschap Zandvoort</title><link>http://www.zvoort.nl/archief/finale-winter-endurance-kampioenschap-op-zandvoort/</link> <comments>http://www.zvoort.nl/archief/finale-winter-endurance-kampioenschap-op-zandvoort/#comments</comments> <pubDate>Wed, 04 Mar 2009 14:36:30 +0000</pubDate> <dc:creator>Rutger</dc:creator> <category><![CDATA[Circuit]]></category> <category><![CDATA[circuit park zandvoort]]></category> <category><![CDATA[cpz]]></category> <category><![CDATA[final 4]]></category> <category><![CDATA[final 4 zandvoort]]></category> <category><![CDATA[kees]]></category> <category><![CDATA[michale bleekemolen]]></category> <category><![CDATA[rob de laat]]></category> <category><![CDATA[Simon Knap]]></category> <category><![CDATA[theo de prenter]]></category> <category><![CDATA[vincent van der valk]]></category> <category><![CDATA[winter endurance]]></category><guid isPermaLink="false">http://www.zvoort.nl/v4/?p=2296</guid> <description><![CDATA[Op zondag 8 maart zal op Circuit Park Zandvoort de Final 4 worden verreden. De vier uur durende wedstrijd is de finalerace het Winter Endurance Kampioenschap 2008-2009.  Hoewel Rob de Laat en Theo de Prenter de titel al bij de 4 uur van Zandvoort binnen wisten te halen, zullen veel equipes gebrand zijn op een dagsucces. Groot deelnemersveld De inschrijflijst voor de Final 4 telt ruim veertig teams. De organisatie verwacht daarbij nog enkele extra inschrijvingen en houdt rekening met een deelnemersveld van maar liefst vijftig auto’s. In het Winter Endurance Kampioenschap wordt gestreden in vier divisies. De snelste raceauto’s strijden in Divisie I, de klasse voor meer dan 3000cc of turbomotoren. Naast het team van Sotrax Albert Motorsport, het winnende team bij de 4 uur van Zandvoort, prijkt ook de naam Bernhard ten Brinke en David Hart op de inschrijflijst. Nadat zij eerder de Zandvoort 500, de openingsrace van het Winter Endurance Kampioenschap wisten te winnen, zal het succesvolle duo met de Renault Mégane Trophy wederom een gooi naar de prijzen doen, evenals Duncan Huisman en Roeland Voerman, rijdend met een Porsche 997 GT3 RS. In Divisie II, de klasse 2000cc tot 3000cc, strijden winterkampioenen Rob de Laat en Theo de Prenter met hun BMW Compact Modified tegen auto’s als de Mitsubishi Evo X en de BRL Light, ditmaal onder andere bestuurd door BRL Light-kampioen Marijn van Kalmthout. Net zo gevarieerd is Divisie III met auto’s tot 2000cc, waaronder de Renault Clio Sport, BMW 320i E36 en Alfa Romeo 147 GTA. Alle diesel aangedreven auto’s, zoals de BMW 120D, Volkswagen Golf 5 TDI, Volvo C30 en SEAT Ibiza Cupra TDI, treffen elkaar in Divisie IV. Klassement De voorsprong van De Laat en De Prenter bedraagt op dit moment twintig punten op de als tweede geklasseerde Simon Knap en Vincent van der Valk. Op een derde plaats volgen Nicky en Franklin Groot Kormelink. Best geklasseerde Divisie I-coureurs zijn Huub Vermeulen en Frits Hessing met de DNRT V8 Silhouette, op een vierde plaats algemeen. Gratis toegang Voor de Final 4 is de toegang geheel gratis: duinen, hoofdtribune en paddock zijn vrij toegankelijk. Bezoekers die met de auto komen, kunnen hun auto voor € 7,00 op de Heineken Paddock of achter de hoofdtribune parkeren. Het programma begint om 11.00 uur met de kwalificatie. De Final 4 start om 13.00. Foto: Serge Duursma, Racephoto.nl]]></description> <wfw:commentRss>http://www.zvoort.nl/archief/finale-winter-endurance-kampioenschap-op-zandvoort/feed/</wfw:commentRss> <slash:comments>0</slash:comments> </item> </channel> </rss>
<!-- Served from: www.zvoort.nl @ 2012-02-08 18:09:42 by W3 Total Cache -->
